ハコスカ　GTR の46グリルに関して

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ほんのちょっとだけハコスカ　GTR の話にお付き合いください。

1800スポーティデラックスにGTの装備を加えた「スポーティS」というグレードも設定されましたが、こちらもエンジンはシングルキャブのままでした。それからはでかいボディに丸い形になりテールランプまで…。50勝目の栄冠を勝ち取った車「GTR」としてさらに有名になり、ハコスカ（箱型スカイライン）という通称もすっかり定着していました。

ファンの方々の年代も20代から70代以上の方までとても幅広いです。そして、その内で1969年2月に4ドアと2ドアの最上位グレードに設定され、そのスペックは直列6気筒4バルブDOHC（ダブル・オーバー・ヘッド・カムシャフト）2000ccのエンジンを搭載。ですが、そうまでしてこだわるというのは、やはりハコスカGTRという車がそこまでする価値のある車という事なのでしょうね。

日産の代表とも言えるスカイラインという車が完全に方向転換してしまったのですからしかたありませんよね。外見はハコスカ。この大排気量エンジンをさらにボアアップして3.1リッターへと改造する方々も少なくありません。

そして当時のハコスカGTRの価格は150万円。2ドアのハードトップを1800シリーズ（KPC10型）、さらに2000GTシリーズ（KGC10型）に追加となりました。販売台数が少ないのでお金を積めば買えるかというとそうではありません。

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ハコスカ　GTR、スカイラインの情報サイトを紹介します。

OSAKA-WEB／J-CRUISE／検索結果
ハコスカGTRは永遠の名車です。 ( http://skyline-hakosuka.seesaa.net/ ) NISSAN GTRの基盤となるハコスカは40代50代のお父さん達にとって
http://www.osaka-web.com/link/cgi-bin/

ハコスカ GTR(ハコスカGTR)まとめ
ＫＰＧＣ１０(ハコスカＧＴＲ) 形式:kpgc10系 通称:ハコスカGTR。 羊の皮を被った狼。 実車のこのGTRは2000gt(pcg10)に遅れること7ヶ月、1969年2月に登場。 ... 日産 スカイライン ＧＴ-Ｒ(ハコスカ) パトロールカー. アピタ オリジナル
http://xn--lckps0g.fwse.info/

ハコスカＧＴＲ
ボディーの最新状況です。 横から見ると後が若干下がって見えるが、車高は平行なんだけどな・・・ 一ヶ月ぶりにガレージから引き出してドライブを楽しみました。 平日は道路が空いていて、旧車に優しい環境です。しかも駐車場も貸し切りです
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